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Rendimiento energético y reducción de variantes

Los conceptos de accionamiento personalizados basados en la solución de sistema LogiDrive de NORD DRIVESYSTEMS representan un compromiso óptimo entre el rendimiento energético y la reducción de variantes. Demuestran su capacidad en grandes proyectos de logística interna para aeropuertos o centros de paquetería, en los que se encuentran instalados multitud de accionamientos.

Bargteheide, 2020-01-13

NORD DRIVESYSTEMS crea soluciones de accionamiento personalizadas para aplicaciones de logística interna, basadas en el concepto LogiDrive : un sistema modular estandarizado, de alto rendimiento energético y mantenimiento sencillo. Los accionamientos LogiDrive constan de un motor síncrono IE4 con una potencia nominal de hasta 5,5 kW, un reductor ortogonal de dos trenes y un variador de frecuencia NORDAC LINK instalado cerca del motor. Todo el sistema tiene un diseño modular, por lo que el mantenimiento de todos los componentes de la tecnología de accionamiento puede llevarse a cabo por separado. Gracias al novedoso motor síncrono IE5+ de NORD DRIVESYSTEMS, los conceptos de rendimiento energético y reducción de variantes de LogiDrive pueden ser optimizados aún más.

Rendimiento energético óptimo y reducción de variantes
La planificación de un sistema con accionamientos diseñados para los aspectos de funcionamiento más eficientes desde el punto de vista energético conduce a unos costes de inversión óptimos y a motores cuyo rendimiento energético es comparativamente eficiente, sin importar su clase de rendimiento. Para ello, es necesario gestionar y realizar el mantenimiento de muchas variantes de accionamiento diferentes durante todo el ciclo de vida del sistema. La reducción de variantes tiene como objetivo cubrir, de forma económicamente viable, las velocidades y pares requeridos por un sistema utilizando un mínimo de variantes de accionamiento distintas. Las variantes pueden reducirse utilizando un solo tamaño de motorreductor y de variador de frecuencia para una velocidad y un rango de carga específicos. Controlado a través del variador de frecuencia, este accionamiento puede entonces cubrir todos los aspectos de funcionamiento necesarios para requisitos de rendimiento más bajos o para otros rangos de velocidad.